第1招

　　發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，拆掉節(jié)溫器后，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上，防止熱水再循環(huán)。

　　第2招

　　先導(dǎo)手柄內(nèi)的最小芯主要起微操作的作用。

　　第3招

　　個(gè)別部位經(jīng)常堵塞，應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成。

　　第4招

　　分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，

　　應(yīng)該是在動(dòng)作行程末端起行程緩沖作用，中間套管限制閥桿行程。

　　第5招

　　鐵屑部位的大概判斷：

　　1.發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生，因?yàn)榈退伲瑳](méi)有失去光澤。

　　2.發(fā)烏是泵，或馬達(dá)軸承產(chǎn)生，因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，無(wú)光澤。

　　第6招

　　聯(lián)合動(dòng)作某動(dòng)作慢，或不動(dòng)。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20KG。

　　原因：更換手柄油封時(shí)，下側(cè)的小芯掉在下面，沒(méi)在閥桿的孔內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)、粗相差不大的鐵絲替代，試車(chē)，OK.

　　第7招

　　關(guān)于行走無(wú)力。長(zhǎng)時(shí)間在海邊停放的車(chē)輛，履帶軸會(huì)銹死，造成行走阻力大，無(wú)力。

　　措施：更換履帶軸。

　　第8招

　　手柄變重：

　　1，原因：手柄回油管回油不暢。 處理：更換回油管。

　　2，原因：相關(guān)動(dòng)作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞。

　　3，清洗后，搞定。

　　第9招

　　冒黑煙：油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過(guò)載。

　　第10招

　　泵裝完后，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤(pán)裝反、壓緊力不夠、缸體與盤(pán)、盤(pán)與中間體配合面不好等。

　　第11招

　　液壓油溫：油箱內(nèi)油溫度最高不超過(guò)90度(老車(chē))，新車(chē)在80度以?xún)?nèi)。

　　第12招

　　液壓泵在修理時(shí)，缸體，柱塞在拆下后，最好做記號(hào)，重裝時(shí)按拆下時(shí)的順序，避免偶件摩擦副不良，造成內(nèi)泄過(guò)大。

　　第13招

　　液壓油溫高的主要因素：

　　1、泄漏

　　2、節(jié)流

　　3、散熱

　　第14招

　　液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會(huì)使油箱內(nèi)無(wú)背壓，泵吸油口無(wú)壓力，進(jìn)油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過(guò)早損壞。

　　第15招

　　空載冒黑煙：空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右，如果壓力過(guò)高，應(yīng)考慮回油阻力過(guò)大。

　　原因：

　　1、分配器閥桿裝錯(cuò) 。

　　2、回油背壓過(guò)高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。

　　第16招

　　關(guān)于憋車(chē)：

　　1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在吃負(fù)荷時(shí)黑煙大、并且發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速?lài)?yán)重，可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，如果把排量降一點(diǎn)憋車(chē)現(xiàn)象會(huì)好轉(zhuǎn)，是液壓?jiǎn)栴}。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。

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　　第17招

　　手柄沉重：

　　1、先導(dǎo)壓力低，進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

　　2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過(guò)大。

　　第18招

　　換液壓油三后全車(chē)無(wú)動(dòng)作：

　　原因：更換的油與原來(lái)的油起反應(yīng)，7根閥桿上死，先導(dǎo)鎖電磁閥等卡死。

　　處理：拆解分配器，電磁閥等用牙刷徹底清洗閥桿、芯等。

　　第19招

　　在分解泵、馬達(dá)齒輪時(shí)，要在拆下前在和個(gè)齒輪間的嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的嚙合處打上記號(hào)，保證裝配時(shí)按嚙合印痕裝配，防止新的嚙合噪聲產(chǎn)生。

　　第20招

　　小挖的泵斜盤(pán)與滑板接觸面如果不平，可以上車(chē)床，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會(huì)咬邊。

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