挖掘機(jī)用的燃料油是柴油，不是汽油。液壓油是高粘度（有超過120ls的）抗磨液壓油，用于銷軸潤滑的一般通用的鋰基潤滑脂就可以，也就是昆侖的那一桶桶黃油。挖機(jī)是全液壓傳動(dòng)，沒有變速器減速器這東西，潤滑油就可以免了，泵和閥還有馬達(dá)，回轉(zhuǎn)減速機(jī)等都是直接用液壓油潤滑的。

對(duì)挖掘機(jī)這樣重載和長期工作的工程機(jī)械來說，使用柴油機(jī)是必要的。因?yàn)椴裼蜋C(jī)成本低，省油，功率大，低速扭矩大，扭矩適應(yīng)性好（動(dòng)力曲線比汽油機(jī)穩(wěn)定）。首先省油是第一位的，呵呵見過某些工程隊(duì)是怎樣用挖掘機(jī)的吧？工作忙起來的時(shí)候換人不換機(jī)，人停機(jī)不停，如果使用熱值低的汽油，那買油還不得買窮。挖掘機(jī)作為惡劣條件使用的工程機(jī)械，要可靠，要穩(wěn)定。說白了就是要“耐操”，呵呵，估計(jì)你從常識(shí)上也知道了，柴油機(jī)比汽油機(jī)耐操多啦。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，磨損少，熱負(fù)荷要低，而且基本都是鑄鐵機(jī)體，相當(dāng)?shù)钠?shí)，體積大空間多，冷卻水道潤滑油道都便于布置，不像汽油機(jī)就那么小一個(gè)，還鑄鋁甚至鎂鋁合金什么來的，工藝好就算了，工藝差就不耐燒；柴油機(jī)輸油管路噴油嘴什么的直徑都比較大，不易堵，又沒有汽油機(jī)什么易燒蝕的火花塞，易壞的分電器和一大堆ECU電子控制系統(tǒng)的，電子系統(tǒng)用多了，穩(wěn)定性就不行了。

同時(shí)還有一個(gè)原因是汽油機(jī)作為高速熱機(jī)，不太符合挖掘機(jī)常規(guī)的恒定功率控制系統(tǒng)的需求。中型和大型挖掘機(jī)在“標(biāo)準(zhǔn)”（S）和“快速（F）”模式下工作的時(shí)候，使用變量控制系統(tǒng)，使柴油機(jī)定速在額定功率轉(zhuǎn)速（較低轉(zhuǎn)速）下穩(wěn)定工作，此轉(zhuǎn)速省油，而且此工況下有一定的相似于步進(jìn)電機(jī)一樣的優(yōu)點(diǎn)，就是輸出扭矩變化而轉(zhuǎn)速變化不大。使挖掘機(jī)工作穩(wěn)定，由負(fù)荷決定挖掘力（挖到軟土減挖掘力增加速度，挖到水泥石頭加挖掘力減小速度），而發(fā)動(dòng)機(jī)恒定工作在額定功率和轉(zhuǎn)速下。汽油機(jī)對(duì)負(fù)荷的反應(yīng)比柴油機(jī)敏感，高速性好，但重載性不好，阻力稍微增大一點(diǎn)速度下降幅度很大，除開耗油這個(gè)缺點(diǎn)之外，還會(huì)使控制復(fù)雜，工況變化多，配合泵斜盤調(diào)整輸出的同時(shí)還要不斷的加油減油維持轉(zhuǎn)速恒定，太繁了反而省油效果不佳了。而讓汽油機(jī)在“重載”（H）模式下工作，顯然是不明智的，它提供扭矩有限，而耗油量激增。

中挖和大挖，不管國內(nèi)還是國外，基本都是康明斯，差不多就是洋馬，沃爾沃，五十鈴，日野，小松柴油機(jī)，國內(nèi)還有少量用道依茨，UD，玉柴和濰柴的，但是不多。