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冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,因此要按照低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃來(lái)選擇柴油的型號(hào)。
10#柴油:適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)使用
5#柴油:適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用
0#柴油:適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用
-10#柴油:適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用
-20#柴油:適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用
-35#柴油:適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用
-50#柴油:適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用
這是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為7個(gè)標(biāo)號(hào),應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁剡x擇合適標(biāo)號(hào)的柴油,避免柴油被凍住。
嚴(yán)寒氣溫下機(jī)油會(huì)變的更加粘稠,給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更多的負(fù)擔(dān),影響性能甚至損壞零件。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的性能輸出,應(yīng)選擇低溫下專用的粘稠度低的機(jī)油,有條件的話可以使用專用的抗凍機(jī)油。
在嚴(yán)寒天氣下應(yīng)選擇更低凝點(diǎn)的防凍液,根據(jù)所在地最低溫度選擇對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的防凍液。有必要的話可以每天休班后放掉冷卻液,避免冷卻液被凍住,造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),損壞相關(guān)零部件。但是要注意的是,熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水,用一個(gè)桶將排出的水裝好放在駕駛室,第二天再加上也是可以的。
嚴(yán)寒氣溫下柴油機(jī)經(jīng)常會(huì)啟動(dòng)困難,下面小編就來(lái)列舉幾條柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因及解決方法。
首先是蓄電池電量不足,低溫環(huán)境下蓄電池電量會(huì)嚴(yán)重下降,電量不足以驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī),造成無(wú)法啟動(dòng)。因此,嚴(yán)寒環(huán)境下保護(hù)蓄電池格外重要,可以下班后將蓄電池拆下,存放在干燥、溫度適宜的地方,可以使蓄電池保持足夠的電量。
冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的另一個(gè)原因是轉(zhuǎn)速不高,預(yù)熱不充分,柴油未達(dá)到燃燒溫度。通常的預(yù)熱分為空氣預(yù)熱和燃燒室電熱塞加熱預(yù)熱兩種方法,普通的發(fā)動(dòng)機(jī)都是空氣預(yù)熱,我們能發(fā)現(xiàn)以前老款的挖掘機(jī)都沒(méi)有預(yù)熱功能,經(jīng)常需要噴射啟動(dòng)液來(lái)幫助預(yù)熱,但是現(xiàn)在很多新機(jī)都有這個(gè)功能,一般是在駕駛室啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處。當(dāng)挖掘機(jī)啟動(dòng)前,一般預(yù)熱5-10分鐘,再啟動(dòng)挖掘機(jī)。
大雪天氣,能見(jiàn)度較低,且地面覆蓋厚厚的積雪,在行走是切忌猛打方向,否則極易發(fā)生側(cè)滑等危險(xiǎn)。作業(yè)時(shí)要確認(rèn)地面情況,勻速操作。
若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,切忌起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)15秒,兩次啟動(dòng)中間應(yīng)間隔30秒以上,以免燒壞電機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),切忌直接用明火炙烤發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管甚至油箱。這樣看起來(lái)可能,但實(shí)際上輕則損傷發(fā)動(dòng)機(jī),重則燒毀機(jī)器,引起火災(zāi)事故。
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