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換的油管越多就說明車子的時(shí)間越長,干的活很惡劣,時(shí)間短的挖機(jī)很難出現(xiàn)爆油管的這種情況,如果分不清楚原裝油管和非原裝油管的情況下可以看下車子上的哪種油管品牌多,品牌越多就說明換的油管過多,這種車子買回去也沒有什么用,天天爆管夠你受的。
原裝的都帶走標(biāo)志,如果機(jī)器是新的,鏈條和驅(qū)動輪磨損得很嚴(yán)重的話那這機(jī)器就可能翻新很嚴(yán)重,機(jī)器上半體車況一定要和下盤體情況成正比。
看不起眼的角角落落可以看出機(jī)器的使用年份。
把馬達(dá)后面的蓋子板也打開,看是不是和原裝機(jī)器同一個(gè)系列的品牌,有的機(jī)器兩邊馬達(dá)不是同一個(gè)品牌就說明馬達(dá)換過,換過馬達(dá)的機(jī)器是永遠(yuǎn)修不好的,修好也是用不了多大時(shí)間。
1、看發(fā)動機(jī)是不是太過于干凈,越干凈就越有問題,發(fā)動機(jī)上面有銘牌可以大概查出是什么時(shí)候生產(chǎn)的,看能不能和挖機(jī)年限大概對上,尤其是看螺絲有沒有動過,動過的螺絲邊角起毛了,用手摸一下看頓挫感,沒有動過的螺絲你用扳手去拆的話有咔嚓一聲響的。
2、看液壓泵有沒有調(diào)過流量,調(diào)過壓力,有沒有漏油的現(xiàn)象,有這種情況的話就當(dāng)心了,很有可能就拆開翻新過。
3、看分配閥有沒有漏油的痕跡,有的分配閥是整體的,有的是一片一片的,如果做了油漆的話中間應(yīng)該有痕跡,這個(gè)就可以看得出分配閥是不是動過。
挖機(jī)全車大小臂和挖斗還有油缸都有鋼印,看能不能對應(yīng)連接起來,連接不起來的話就很有可能是拆車件換起來裝上去的,還有駕駛室那些零件型號能不能對應(yīng)起來,以此來判斷是不是翻新機(jī)。
要是價(jià)格過低就要小心,太低的價(jià)格可能就是一個(gè)陷阱引你進(jìn)去,買的沒有賣的精,永遠(yuǎn)都要記住不要貪便宜,一分錢一分貨,天上不會掉餡餅,只會掉鳥屎,記住這些再保持一個(gè)清醒的頭腦你就很難上當(dāng)。
看全車大小臂有沒有裂痕,有沒有電焊的痕跡,以此來判斷機(jī)況是不是翻新的。
看有沒有什么報(bào)警記錄,另外再看下儀表盤的按鍵有沒有破損,如果破了就說明機(jī)手經(jīng)常進(jìn)去按來按去調(diào)挖機(jī)的系統(tǒng),這樣也可以看出挖機(jī)的年限。
電瓶也不要忽略,往往這些細(xì)節(jié)能看出門道。看電瓶里面的電解液夠不夠,看電瓶的新舊程度,什么品牌,電瓶樁頭有沒有氧化的痕跡。
買挖機(jī)要貨比三家,不要急著下手,多看看,多逛逛。和心中要買的機(jī)型比較一下有什么不同。
挖機(jī)的操作手柄能反應(yīng)出來機(jī)器使用年限,這個(gè)在駕駛員手上天天摸的話會把表面摸得發(fā)光的,時(shí)間短的挖機(jī)上面的操作手柄應(yīng)該有一層紋路,這個(gè)你得休息下,不管挖機(jī)怎么翻新,一般不太會把操作手柄給換掉。
買機(jī)器多帶一些資質(zhì)老的挖機(jī)師傅去和挖機(jī)修理工,多去個(gè)人把把關(guān),一個(gè)人去試機(jī),一個(gè)人在下面看著,看發(fā)動機(jī)排氣怎么樣。
細(xì)微知著,想要避免買到二手翻新挖掘機(jī),購買時(shí)一定要細(xì)心觀察,最好是帶有經(jīng)驗(yàn)的挖機(jī)修理師傅一起去,會更加的放心。
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